Základní vlastnosti přední vidlice jízdního kola

Přední vidlice jízdního kola je klíčový komponent, který spojuje řídítka s předním kolem a slouží jak navádění, tak na funkci tlumení nárazů-.

Základní funkce
Funkce navádění: Ovládá směr předního kola otáčením řídítek.
Funkce tlumení nárazů-: Absorbuje nárazy na silnici, zvyšuje jízdní komfort a stabilitu ovládání.

Hlavní kategorie (podle média zavěšení)

Jarní vidlice
Jako elastické médium používá kovové pružiny nebo pružiny z titanové slitiny.
Jednoduchá konstrukce, nízká cena, odolná, ale poměrně těžká.
Většinou se používá v modelech základní{0}}úrovně nebo v modelech pro dojíždění.

Vzduchová vidlice (olejová-vzduchová / duální{1}}vzduch)
Jako elastické médium používá stlačený vzduch v kombinaci s olejovým tlumicím systémem.
Lehký, vysoce nastavitelný (tvrdost lze upravit nafouknutím), ale vyžaduje pravidelnou údržbu tlaku vzduchu.
High{0}}modely (např. SID, Reba) jsou široce používány v XC cross{1}}kole.

Olejová-pružinová vidlice
Kombinace pružina + olejové tlumení, s dobrým lineárním odskokem a citlivostí na malé vibrace.
Těžší, ale tuhé a vhodné pro intenzivní jízdu na horském kole.

Odolná pryž / uretanová vidlice
Používá pěnové materiály jako střední, lehké a bezúdržbové-.
Náchylné ke stárnutí (potřebuje výměnu přibližně každé 2–3 roky), postupně se vyřazují z běžného trhu.